1. LiDAR 소형화

자동차 업계의 전통적인 견해는 자율주행차가 운전의 즐거움과 효율적인 공기역학을 유지하기 위해 기존 자동차와 외관이 다르지 않아야 한다는 것입니다. 이러한 관점은 LiDAR 시스템 소형화 추세를 촉진했습니다. 미래의 이상은 LiDAR가 차량 차체에 완벽하게 통합될 수 있을 만큼 작은 것입니다. 이는 기계적 회전 부품을 최소화하거나 제거하는 것을 의미하며, 이는 업계가 현재 레이저 구조에서 고체 LiDAR 솔루션으로 점진적으로 이동하는 것과 일치합니다. 움직이는 부품이 없는 고체 LiDAR는 현대 차량의 미적 및 기능적 요구 사항에 잘 맞는 작고 안정적이며 내구성이 뛰어난 솔루션을 제공합니다.

2. 임베디드 LiDAR 솔루션

최근 몇 년 동안 자율 주행 기술이 발전함에 따라 일부 LiDAR 제조업체는 자동차 부품 공급업체와 협력하여 헤드라이트와 같은 차량 부품에 LiDAR를 통합하는 솔루션을 개발하기 시작했습니다. 이러한 통합은 LiDAR 시스템을 숨기고 차량의 미적 매력을 유지하는 역할을 할 뿐만 아니라 전략적 배치를 활용하여 LiDAR의 시야와 기능을 최적화합니다. 승용차의 경우 특정 ADAS(첨단 운전자 지원 시스템) 기능을 사용하려면 LiDAR가 360° 보기를 제공하는 대신 특정 각도에 초점을 맞춰야 합니다. 그러나 레벨 4와 같은 더 높은 수준의 자율성을 위해서는 안전을 고려하여 360° 수평 시야가 필요합니다. 이는 차량 주변을 완벽하게 커버할 수 있는 다중 지점 구성으로 이어질 것으로 예상됩니다.

3.비용 절감

LiDAR 기술이 성숙해지고 생산 규모가 커짐에 따라 비용이 감소함에 따라 이러한 시스템을 중형 모델을 포함한 더 넓은 범위의 차량에 통합하는 것이 가능해졌습니다. LiDAR 기술의 이러한 민주화는 자동차 시장 전반에 걸쳐 첨단 안전 및 자율 주행 기능의 채택을 가속화할 것으로 예상됩니다.

현재 시중에 나와 있는 LIDAR는 대부분 905nm와 1550nm/1535nm LIDAR이지만, 비용 측면에서는 905nm가 유리합니다.

· 905nm LiDAR: 일반적으로 905nm LiDAR 시스템은 구성 요소의 광범위한 가용성과 이 파장과 관련된 성숙한 제조 공정으로 인해 가격이 저렴합니다. 이러한 비용 이점으로 인해 905nm LiDAR는 범위와 눈의 안전이 덜 중요한 응용 분야에 매력적입니다.

· 1550/1535nm LiDAR: 레이저 및 검출기와 같은 1550/1535nm 시스템용 구성 요소는 기술이 덜 널리 보급되고 구성 요소가 더 복잡하기 때문에 더 비싼 경향이 있습니다. 그러나 안전 및 성능 측면의 이점은 특정 애플리케이션, 특히 장거리 감지 및 안전이 가장 중요한 자율 주행의 경우 더 높은 비용을 정당화할 수 있습니다.

[링크:905nm와 1550nm/1535nm LiDAR의 비교에 대해 자세히 알아보세요.]

4. 안전성 향상 및 ADAS 강화

LiDAR 기술은 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)의 성능을 크게 향상시켜 차량에 정확한 환경 매핑 기능을 제공합니다. 이러한 정밀도는 충돌 회피, 보행자 감지, 적응형 크루즈 컨트롤과 같은 안전 기능을 향상시켜 업계가 완전 자율 주행을 달성하는 데 더 가까워지도록 합니다.